Експресните проверки в страната, извършвани от инспектори на ДАИ, са повърхностни, според Валентин Микев депутат от ГЕРБ се разчита на „външни признаци” и документи, за да се констатират нарушения,съобщават от пресцентъра на ПП ГЕРБ.
„Сериозните проверки са онези, които се правят в лицензираните за това места. Има много транспортни фирми, които не спазват правилата. Повечето пътни инциденти с автобуси от последните години са следствие от нисък контрол върху техническата изправност”, напомни Микев. Той подчерта, че вниманието в бъдеще ще бъде насочено в три посоки – квалификацията на водачите, като ще се помисли по какъв начин да се обновяват знанията на хората, занимаващи се с автомобилни превози. Ще се повиши и контрола по отношение на техническото състояние на превозното средство, като ще се акцентира върху енеждевния предпътен преглед на автобуса. „Всеки, който се занимава с такава дейност трябва да знае, че тези ежедневни прегледи са необходими, за да се знае, че и състоянието на автобуса, и това на шофьора е стабилно. Нещата ще бъдат малко по-продължителни, тъй като не са една или две фирмите, които погазват тези неща”, коментира Микев. Той подчерта, че има автобуси на малки фирми-превозвачи, които престояват край домовете на водачите, а не в специални паркинги. „Сутрин шофьорът става и вместо на технически преглед, отива директно да качва пътници. Обмислят се промени в законите за движение по пътищата и автомобилните превози – в посока затягане изискванията за техническия контрол, както и за квалификацията на водачите”, заяви Микев. Като възможен вариант относно ежедневните технически прегледи на пътническите автобуси на малките превозвачи, той очерта възможността те да договарят осигуряване на контрол с по-големите фирми, които имат необходимия ресурс да извършват тези проверки. „Ако се получи съгласието на по-големия превозвач и се направи необходимият за това договор, не би трябвало да има никакъв проблем това да се случи”, допълни депутатът. Той подчерта, че няма как и занапред да се работи по начина, по който някои превозвачи са свикнали. „Няколкото фрапиращи случаи на тежки инциденти от последните години налагат и въвеждането на сериозни и твърди правила. Много сериозни ще бъдат изискванията и към контролните органи”, каза Микев. Според него, до месец септември най-вероятно теоретичният изпит ще бъде изведен от правомощията на ДАИ, като тя ще остане като контроиращ орган на процеса, по начина, по който смята, че е най-добър. Идеята е, да се наблегне върху модерния начин на контрол върху превозните средства.
Кубер прес |
